La BMW Série 4 continue son émancipation par rapport à la berline Série 3. Nouveau style (discuté et discutable), bond technologique et châssis retravaillé, le coupé bavarois change en profondeur. Nous l'avons essayé dans son inédite version M440i xDrive.
Le coupé chez BMW, c'est une histoire d'amour qui dure depuis des décennies. Surtout quand on évoque la mythique Série 3 et ses nombreuses générations sorties depuis 1975. Quintessence du plaisir de conduite à l'allemande, certains modèles sont même devenus des youngtimers très recherchés, in primis les E30 des années 80-90, surtout en version M.
Mais depuis 2013, la Série 3 Coupé s'est émancipée de sa sœur berline en devenant Série 4. Si il y a 7 ans, les différences étaient encore peu marquées entre les deux modèles, les nouvelles générations n'ont plus grand-chose à voir.
Le premier élément qui les dissocie est évidemment le fameux double haricot très vertical. Cette calandre, BMW l'avait montrée à Francfort l'année dernière sur son Concept 4. Certains observateurs avaient alors crié au scandale, d'autres au génie ! Un an plus tard, la voici – un peu moins imposante – sur la version de série. Totalement assumée par la marque bavaroise, cette calandre se veut être un hommage aux mythiques coupés 328 et 3.0 CSi.
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