Les pannes de freins de voiture les plus courantes

Réduire la vitesse, arrêter le véhicule à un endroit choisi, l'immobiliser - ces activités sont associées au travail du système de freinage, qui est l'un des éléments les plus importants de chaque voiture. Malheureusement, ce n'est pas sans problème.


Quelles défaillances de freins surviennent le plus souvent dans les véhicules et comment y faire face? Chaque conducteur doit connaître la réponse à cette question. Il n'y a pas de conduite sûre sans un système de freinage efficace. Chaque conducteur doit vérifier régulièrement son état et éliminer immédiatement tout défaut. Même de légers dommages au système de freinage réduiront certainement la sécurité routière. Malheureusement, dans de nombreuses voitures, les freins sont en très mauvais état. Les conducteurs ne réalisent pas toujours à quel point cela peut être dangereux. Vibrations du volant ou retrait de la voiture pendant le freinage, pédale de frein élastique, grincements lors du freinage ou chute de la pédale de frein dans le plancher - ce sont les symptômes les plus courants de défaillance du système de freinage. Ils ne doivent jamais être sous-estimés, chaque signal nécessite une réaction immédiate. Les défaillances les plus courantes des freins de voiture sont: usure des plaquettes ou des disques, fuite ou usure du liquide de frein, défaillance du maître-cylindre. Chacun réduit clairement l'efficacité du système de freinage.


Panne de plaquette de frein

Les plaquettes de frein sont un élément très important du système de freinage. Ils sont responsables de l'arrêt correct du véhicule. Leur usure affecte la distance de freinage. L'échec le plus courant des plaquettes de frein est leur usure inégale et leur surchauffe. Une usure inégale se produit lorsque les plaquettes fonctionnent avec des disques de frein usés. Souvent, la raison est également une sélection incorrecte de la taille du bloc, qui s'use par conséquent de manière inégale. En ce qui concerne l'échauffement excessif des plaquettes, la raison directe est leur blocage dans l'étrier de frein ou la rétraction incorrecte du piston de frein. Souvent, les conducteurs eux-mêmes exposent les plaquettes à une surchauffe en maintenant la pédale de frein enfoncée lors de la descente. Les plaquettes de frein endommagées doivent être remplacées immédiatement. La société spécialisée dans la production de blocs est BOSCH. N'oubliez pas que les plaquettes ne doivent jamais être changées sur une roue, car cela peut entraîner une instabilité lors du freinage. Vous devez le faire dans toutes les roues à la fois!

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