Départ en vacances : les garagistes sont débordés

Entre les contrôles techniques reportés pour cause de confinement, les pannes classiques et les révisions avant de prendre la route cet été, les garages font face à un surcroît d’activité.

Si d'ordinaire le mois de juin est toujours chargé, puisqu'il précède les départs en vacances, les garages connaissent pour beaucoup un record de fréquentation.

« Cette année, on a à la fois ceux qui n'ont pas anticipé leurs réparations avant de partir, et ceux qui anticipent d'habitude mais ne pouvaient pas sortir pendant le confinement »

Les trajets des vacances d'été se feront en priorité en voiture.

« Ceux qui partent en juillet commencent à s'affoler, alors on s'adapte »

Les raisons des visites vont d'une simple révision, aux pannes classiques en passant par des problèmes de batterie car les véhicules ont peu roulé pendant le confinement. Les rendez-vous de contrôle technique se sont aussi multipliés.

Ainsi, les garages AD qui effectuent habituellement un contrôle technique par quinzaine en réalise en ce moment un par jour.

Nouvelles règles d'hygiène et inquiétudes pour l'avenir:

Non seulement les garagistes doivent faire face à cet afflux soudain, mais ils doivent aussi appliquer de nouvelles règles sanitaires :

Il n'y a pas plus de deux personnes à la fois dans le bureau, du gel hydroalcoolique est à disposition et des meubles ont été ajoutés pour assurer une distance supplémentaire.

La régulation des flux a été faite par des marquages au sol, mais une « timidité » subsiste lorsque vient le moment de prendre la carte grise.

Et dans l'atelier, les consignes sont aussi strictes : les véhicules sont nettoyés avant et après utilisation, avec un produit spécifique livré pour le déconfinement. Un film plastique recouvre le volant, le levier de vitesse, et le dossier pendant toute la durée de l'opération. Un protocole qui ralentit un peu la cadence : « on perd en moyenne quinze minutes pour chaque véhicule ».

Les clients se montrent compréhensifs et acceptent sans broncher des délais plus longs d'immobilisation.

Dans l'immédiat, pas de conséquences dramatiques pour le secteur de l'entretien de l'automobile:

un chiffre d'affaires similaire, voire supérieur à celui de Juin 2020 en raison de ce surcroît d'activité.

Mais un « trou d'air » est à prévoir d'ici à l'automne car les voitures révisées maintenant n'auront plus à l'être dans quelques mois.