Conseil de pro #4

QU'EST CE QUE L'HUILE MOTEUR ET COMMENT VÉRIFIER MA CONSOMMATION ?

L'huile moteur est une huile minérale dérivée du pétrole qui sert à la lubrification des moteurs à combustion. Elle joue un rôle essentiel dans le fonctionnement du moteur. Elle assure plusieurs fonctions en son sein, notamment la lubrification des pièces en fonctionnement.

En outre, les différents additifs techniques présents dans l'huile permettent de nettoyer les différents éléments du moteur et le protègent contre la corrosion et l'oxydation. Elle assure aussi l'étanchéité de ce dernier et en réduit la température interne en limitant les frottements des différentes pièces. Les huiles de synthèse quant à elles permettent même la diminution de la consommation de carburant. Son fonctionnement est assez simple : L'huile moteur présente dans le carter est aspirée par la pompe à huile. Le lubrifiant passe dès lors par un filtre à huile qui en extrait toutes les particules, pour être ensuite dirigé sous pression vers les parties du moteur qui ont besoin d'êtres lubrifiées, à savoir les roulements du vilebrequin, l'arbre à cames, les pistons, les bielles, les soupapes, et éventuellement le turbo. Pour vérifier son niveau d'huile, il faut se munir d'une jauge insérée dans son réservoir, nettoyer la jauge d'huile avec un chiffon sec puis la retourner dans le réservoir à nouveau et vérifier qu'elle soit bien entre les indications MIN et MAX. Un niveau trop faible demandera l'ajout d'huile moteur.

QUELLES SONT LES CAUSES D'UNE SURCONSOMMATION ET COMMENT Y REMÉDIER ?

Les causes d'une surconsommation d'huile moteur peuvent être nombreuses et provenir de différentes pièces du moteur : Un joint de culasse défectueux en est l'une des causes. Il est susceptible de laisser échapper de l'huile hors du circuit.

En effet, il sert à gérer les combustions dans le moteur et à assurer l'étanchéité des circuits. L'huile sera alors en mesure de se mélanger ainsi avec le liquide de refroidissement. Pensez en cas de niveau anormalement faible d'huile moteur, à faire observer l'état du liquide de refroidissement. Les vis de purge du carter en sont une cause récurrente. Usées ou trop serrées, elles laisseront de l'huile suinter par la vis car le joint s'effrite de plus en plus. La seule solution sera d'envisager leur remplacement. Un carter fissuré ou des joints de carter défectueux occasionnent une fuite d'huile, qui est souvent par ailleurs visible sur la chaussée lorsque la voiture est immobilisée. Le carter fournit l'huile qui alimente le moteur. En cas de carter défectueux il faudra le changer chez un professionnel. Le filtre à huile doit lui aussi être constamment vérifié après chaque vidange. Un filtre à l'huile usagé ne jouera pas pleinement son rôle, qui en plus de limiter la perte d'huile, est d'empêcher le passage d'impuretés dans le moteur. Il faudra changer son filtre à huile s'il s'avère défectueux. Un problème au cache-culbuteur peut justifier une consommation excessive d'huile moteur. Son rôle est d'empêcher l'huile d'être projetée dans le compartiment moteur. S'il est défectueux, il ne joue plus son rôle d'élément étanche et laisse échapper l'huile par conséquent. Il faudra en général remplacer ses joints. Les joints d'étanchéité ou joints SPI dont le rôle comme son nom l'indique est d'assurer l'étanchéité d'une pièce tournante. Ils servent au cloisonnement des compartiments intérieur et extérieur du moteur. Ils font partie des premiers éléments suspects en cas de fuite d'huile. Il faudra dès lors immédiatement songer à leur remplacement. Sur certains véhicules, les moteurs sont équipés de radiateurs d'huile pour permettre leur refroidissement. Ce système en cas de défaut d'étanchéité occasionnera une fuite d'huile. Des segments trop usés peuvent causer une fuite de lubrifiant. Une segmentation fatiguée laissera échapper l'huile du carter vers la chambre de combustion, empêchant une combustion moteur optimale. Dans ce cas spécial, un échange standard moteur est souvent recommandé. En général, vous remarquerez ce phénomène avec l'échappement d'une fumée bleue. Lorsque l'huile monte en température, elle produit des vapeurs d'huile. Le reniflard sert à évacuer ces vapeurs d'huile. Un reniflard endommagé laissera apparaître un écoulement du d'huile. Solution : Le remplacement du bloc filtre à huile. Toujours liée à l'étanchéité, une consommation anormale d'huile moteur peut être due à des pistons et cylindres rayés n'assurant plus leur rôle d'éléments étanches. On peut comparer ce problème à celui des segments. Un moteur vieux et usé peut entraîner une fluidification intense de l'huile, occasionnant une trop grande consommation d'huile moteur. Une solution d'appoint sera le remplacement du lubrifiant par une huile plus visqueuse. Queue de soupape : vis ou joints endommagés. Ces joints font partie de la famille des joints SPI. Leur rôle est d'assurer l'étanchéité de la queue de soupape. L'huile qui s'en échappe est alors brûlée dans le cylindre, occasionnant une insuffisance prématurée de lubrifiant. Il faudra en remplacer les joints ou les vis défectueux.

COMMENT ENTRETENIR MON VÉHICULE ET LIMITER LA CONSOMMATION D'HUILE MOTEUR ?

La limitation de la consommation d'huile moteur passe par un entretien fréquent de son véhicule. En effet, les pièces responsables de la fuite d'huile doivent être constamment en bon état afin de s'assurer d'une consommation normale de lubrifiant. Recourir à l'utilisation d'additifs huile moteur aide aussi à en assurer la consommation moindre.